Задвижка из нержавеющей стали - наиболее широко используемая из всех типов задвижек в современной промышленности. В этом типе клапана пластина, подобная заслонке в корпусе клапана, перемещается вертикально с жидкостью между двумя соответствующими седлами клапана, тем самым открывая или перекрывая путь потока. Используйте его в качестве отсечки, и когда весь канал потока полностью открыт, потеря давления среды в это время минимальна.
Что такое задвижка задвижки из нержавеющей стали:
Одностворчатые ворота клинового типа:
Конструкция более простая, чем у эластичной задвижки:
При более высоких температурах герметичность не так хороша, как у эластичной задвижки или двойной задвижки;
Подходит для высокотемпературных сред, которые легко закоксовываются.
Гибкие ворота:
Особая форма клиновых одностворчатых ворот. По сравнению с клиновой задвижкой, при высокой температуре герметичность хорошая, и заслонку нелегко застрять после нагрева; он подходит для пара, высокотемпературного масла, нефти, газа и других сред и подходит для частого переключения положений. Не подходит для сред, которые легко закоксовываются.
Двойные ворота:
Эффективность уплотнения лучше, чем у клиновой задвижки. Если наклонный угол уплотнительной поверхности и седла клапана не очень точен, он все равно имеет лучшие уплотняющие характеристики;
После износа уплотнительной поверхности толкателя замените металлическую накладку в нижней части верхнего центра сферической поверхности на более толстую. Как правило, нет необходимости в наплавке и шлифовке уплотнительной поверхности, чего трудно добиться с помощью одного и одного упругого толкателя;
Деталей больше, чем у других типов задвижек;
Помимо того, что он подходит для пара, масла и других сред, он также подходит для деталей, которые часто включаются и выключаются, и среды, которая сильно изнашивается на уплотнительной поверхности. Он не подходит для среды, которая легко закоксовывается.
Проточный канал корпуса задвижки из нержавеющей стали можно разделить на два типа: тип с полным диаметром и тип с уменьшенным диаметром. Диаметр проточного канала в основном такой же, как и номинальный проход клапана, который является типом полного диаметра; диаметр канала меньше номинального диаметра клапана, что называется типом с уменьшенным диаметром. Существует два типа форм уменьшенного диаметра: равномерное уменьшение диаметра и равномерное уменьшение диаметра. Конусообразный проточный канал представляет собой разновидность неравномерного уменьшения диаметра. Отверстие впускного конца этого типа клапана в основном такое же, как и номинальный диаметр, а затем постепенно сжимается до минимума в седле клапана.
Использование проточного канала уменьшенного диаметра имеет то преимущество, что клапан той же спецификации может уменьшить размер, силу открытия и закрытия и крутящий момент затвора; недостатком является то, что увеличивается сопротивление потоку, увеличивается падение давления и потребление энергии, поэтому усадочное отверстие не должно быть слишком большим. Для уменьшения диаметра конической трубы отношение внутреннего диаметра седла клапана к номинальному диаметру обычно составляет 0,8-0,95. Для клапанов уменьшенного диаметра с номинальным диаметром менее 250 мм внутренний диаметр седла клапана обычно на одну ступень меньше номинального диаметра; для клапанов уменьшенного диаметра с номинальным диаметром, равным или превышающим 300 мм, внутренний диаметр седла клапана обычно на две ступени меньше номинального диаметра.
